Както здесь скучно, вы не думали что можно хотябы разок сесть на скутер и просто покататься по городу раздавая визитки форума всем встречающимся скутеристам.
P.S. если продолжать в таком же темпе, сайту жить не много осталось. НАДО ПРИНИМАТЬ РЕШИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ!!! (под лежачий камень вода не бежит - пошевели)
С МОПЭДА!!!
Сообщение отредактировал extrim - Вторник, 24.06.2008, 21:41
Добавлено (06.10.2011, 03:24) --------------------------------------------- Мне не сложно да и время позволяет!!!
Добавлено (06.10.2011, 03:30) --------------------------------------------- В Италии активизируется промоушен-кампания новых электроскутеров, выпускаемых под маркой Motorini Zanini.
Несмотря на то, что скутеры выпускаются под итальянской маркой, непосредственно производятся они в Китае – недаром компания сразу после создания в прошлом году заключила соглашение о производстве своих аппаратов на мощностях китайского предприятия ABAT - Wuxi Angel Autocycle.
«ABAT работает только в сегменте электроаппаратов, и мы были впечатлены как качеством их продукции, так и готовностью их инженеров вступить в сотрудничество с нами», - заявил глава новоиспеченной итальянской компании Риккардо Занини (Riccardo Zanini).
На первом этапе Motorini Zanini будет выпускать две модели небольших электроскутеров – меньшую, с запасом хода в 45 километров и максимальной скоростью в 45 километров в час, и бОльшую, с запасом хода в 60 километров и максимальной скоростью в 60 километров в час.
Сейчас компания активно договаривается с разными итальянскими компаниями о дилерстве своей марки. Также ведутся переговоры с туроператорами и отелями об использовании скутеров Motorini Zanini в качестве разъездной техники и в качестве предложений туристам для аренды.
Cкутер Gilera Runner признан самым угоняемым двухколесным транспортным средством на берегах туманного Альбиона.
Чем он так приглянулся ворам, непонятно, но статистика остается статистикой и не заставляет сомневаться.
На долю миниатюрных достаточно аппаратов Gilera Runner, которые в Британии проходят по классу мопедов, согласно раскрытым полицией страны данным приходится 3,55% всех угонов мотоциклов и скутеров в государстве (это статистика за прошлый год).
Вторым по популярности у воров стали разные скутеры Vespa (они почему-то проходят у полицейских по одной категории) - 3,3% от всех краж.
На почетном третьем месте обосновался мопед Piaggio Zip - 2,71%.
То есть, угоняют в общем и целом, получается, в первую очередь мелочевку. Оно в целом и понятно.
Ни одного приличного, хотя бы по размеру аппарата, в топ-10 не попало. Далее список выглядит так: на четвертом месте мопед Piaggio Speedfight (2,08%), на пятом месте - скутер Piaggio NRG (1,75%), на шестой позиции - мопед Honda SCV (1,22%), седьмое место у Piaggio ET2 (1,12%), восьмое место - байки Yamaha YZF (1,05%), девятое место - мопед Piaggio Typhoon (1,01%), и замыкает десятку Yamaha DT125 (0,95%).
В полиции призывают владельцев мототехники быть бдительными и напоминают, что у более-менее профессионального вора на то, чтобы взломать замок и завести скутер, уходит всего 10 секунд, и лишь немногим больше, чтобы погрузить его в кузов какого-нибудь подходящего транспортного средства.
Вот еще тоже интересно Новый скутер Honda Dio 110 20:51
Компания Honda планирует запустить в продажу новый скутер Dio 110. Продажи начнутся 18 июля. Скутер отличается простым и стильным дизайном, который должен понравиться большому числу людей. Скутер имеет компактные размеры и обращает на себя внимание. Новинка представлена в 5 цветах.
Скутеры оснащаются новым мощным двигателем с системой PGM-FI, отличающимся высокой экологичностью и мощностью. Кроме того, предусмотрена возможность запуска двигателя с помощью кик-стартера.
Новинка укомплектована 14-дюймовыми алюминиевыми колесами, эксклюзивной тормозной системой от Honda, спортивной приборной панелью, вместительным (18 л) багажным отделением под сидением и прочим оборудованием, делающим использование более удобным.
Некоторые технические характеристики скутера Honda Dio 110: - габариты: 1.845 м × 0.670 м × 1.090 м - колесная база: 1.255 м - дорожный просвет: 0.120 м - высота сидения: 0.755 м - количество посадочных мест: 2 - минимальный радиус поворота: 2.0 м - двигатель: JF31E, воздушное охлаждение, одноцилиндровый, четырехтактный, OHC - рабочий объем: 107 см3 - диаметр цилиндра х ход поршня: 50.0×55.0 мм - компрессия: 9.5 - максимальная мощность: 6.2 кВт/8,250 об. мин. - максимальный вращающий момент: 8.7 Нм/6,500 об. мин. - вес: 103 кг - объем бензобака: 5.5 л - расход горючего: 52.0 км/л
За год планируется продать 18000 экземпляров нового скутера Honda Dio 110. Цена с учетом налога составит 1 880 долларов США.
Самая мощная Gilera находит популярность в ЮАР 21:12
В ЮАР начали завозить и продвигать на местном рынке самый мощный серийный скутер в мире – речь о Gilera GP800, который местная пресса частенько называет эдакой Lamborghini Gallardo из мира скутеров.
В стране бытует мнение, что скутеры – это в основном для девочек, а настоящие пацаны ездят исключительно на мотоциклах. Продавцы Gilera полны решимости развеять этот миф, в том числе и при помощи Gilera GP800, двухцилиндровый 840-кубовый мотор которой способен удовлетворить вкус самого взыскательного любителя погонять на двух колесах.
«Скутеры, как мы знаем, придуманы для того, чтобы прокатиться в ближайший магазин или выехать в кафе на чашечку латте с любимой девушкой, с рюкзачком или сумкой и с песней Селин Дион на устах», - гласит статья в одной из местных газет. «Но Gilera GP800 способна перевернуть ваше представление о скутерах», - заключает автор полурекламной статьи.
При этом стоит отметить, что традиционные четверть мили этот «малыш» преодолевает всего за 11,1 секунды, что быстрее, чем у многих суперкаров, а заявленная производителем максимальная скорость достигает 187 км/ч (при этом по факту машина легко предолевает и отметку в 200 км/ч).
При этом стоит скутер на южноафриканском рынке 130 000 южноафриканских рандов (порядка 13 300 евро). А вот например в Италии эта машина стоит всего 9 600 евро.
Honda разрабатывает подушки нового поколения 17:08
Японская Honda Motor разрабатывает подушки безопасности для байкеров нового поколения.
Сейчас в арсенале продукции компании единственный байк, который где-то уже можно, а где-то вскоре будет можно купить со встроенной подушкой безопасности - это огромный Honda Goldwing. Но компания разрабатывает подушки и для более широкой гаммы мотоциклов.
В отличие от технологии, примененной на Goldwing, когда подушка надувается над баком, в новой системе подушка безопасности располагается над панелью приборов. Это сделано затем, что пилоты, посадка которых менее отклонена назад, чем посадка пилотов «Голдвингов», могут быть наклонены как раз над баком, когда подушка выстрелит.
Новая подушка также вздувается значительно выше «голдвинговской», чтобы компенсировать тот факт, что у большинства байков более высокий центр тяжести, и учитывать, что в случае аварии у мотоциклов такой компоновки байкер скорее всего полетит вперед.
Сейчас пока зарегистрирован патент на идею, когда это все реализуется, говорить рано.
Honda работает над ремнями безопасности для мотоциклистов 17:32
Японская Honda Motor работает над созданием ремней безопасности для мотоциклистов.
Звучит совершенно фантастически, если не безумно, но тем не менее, это так, судя по ряду патентов, которые направила для регистрации компания – чтобы никто не перехватил идею.
Ремни разрабатываются пока что для мотоциклов а ля Honda Goldwing, где предполагаемый стиль езды не подразумевает, что пилот будет много двигаться на сиденье, и поэтому его легче закрепить ремнем и дополнительно обезопасить.
Фиксация ремнем, по мнение инженеров-проектировщиков из Honda, способна также улучшить процесс срабатывания подушки безопасности, и в результате уменьшить шансы травмирования пилота, особенно в авариях того типа, когда байк во что-то неожиданно врезается и резко останавливается.
При этом в компании признают, что во многих из несчастных случаев гораздо лучше, когда пилот вылетает из мотоцикла, чем когда он остается в нем, а мотоцикл ведет себя непредсказуемо. Поэтому в рамках той же системы разрабатывается еще и вариант, когда сиденье с ремнем срабатывает как катапульта. Когда компьютерные сенсоры покажут, что мотоцикл вот-вот перевернется, система высвобождает сиденье целиком вместе с пристегнутым к нему пилотом, и надувает воздушную подушку. В которой пилот скользит как на тобогане.
Большинство мотоциклистов на Западе, узнав об идее, отнеслись к ней скептически, однако в Honda возлагают достаточно большие надежды на разработку самой системы. Хотя до внедрения оной пока далеко.
В Австралии местное представительство японского автомотогиганта Honda объявило о начале действия новой программы по стимулированию покупки скутеров. Первым под действие этой программы попал скутер модели Honda Lead.
Каждому покупателю такого скутера при покупке выдается 200 так называемых – "хондадолларов" – это эквивалент двухсот австралийских долларов, которые можно потратить на любые товары у любого дилера Honda.
В рамках программы стимулирования продается скутер модификации Honda Lead 100 – современный, стильный и удобный аппарат со стокубовым движком. Большие фары, оригинальный дизайн, 4-тактный движок с воздушным охлаждением.
Honda Lead 100 доступен в четырех вариантах цветового исполнения – синий, красный, зеленый и белый.
В отношении Honda Lead 100 программа действует с 1 февраля по 31 марта. В ближайшее время по программе стимулирования начнут продаваться и другие товары Honda.
Японская Yamaha Motor приняла решение закрыть свой завод в Испании. Производство с него будет перенесено во Францию.
Испанский завод Yamaha располагался в муниципалитете Палау-Солита-де-Плегаманс в провинции Барселона. Теперь производство с этого завода будет сосредоточено на французских мощностях концерна, которые расположены в городе Сан-Квентин на севере Франции.
Данное решение принято в рамках глобального плана по пересмотру стратегии производства и развития, осуществляемого сейчас компанией.
Как заявили в Yamaha, перенос производства во Францию будет способствовать большей эффективности как в производстве, так и в логистике.
Коммерческая штаб-квартира Yamaha по-прежнему останется в Палау, но в условиях, когда уровень безработицы в Испании достигает рекордных 20,33% решение Yamaha оставить без работы 420 человек никоим образом не может положительно сказаться на социальной ситуации в стране.
Эксперты не исключают, что эти сотрудники могут обратиться к своему звездному соотечественнику чемпиону Хорхе Лоренсо с просьбой поддержать их и повлиять на Yamaha, как это в свое время было в Италии с Валентино Росси, когда он еще ездил за Yamaha.
Японская Yamaha Motor представила на мотовыставке Melbourne Motorcycle Expo в Австралии обновленный скутер BWS 125 (BeeWee). Машинка поступит в продажу в апреле 2011 года.
Скутер радикально преобразился внешне на 2011 год, так что некоторые эксперты сравнивают прошлую модель с гусеницей, а новую – с получившейся из нее бабочкой.
Новый четырехтактный одноцилинровый движок с воздушным охлаждением объемом 125сс. Диаметр цилиндра – 52,4мм, ход поршня – 57,9мм. Степень сжатия – 10. Максимальная мощность – 6,7 кВт при 7 500 об./мин. Максимальный момент – 9,6 Нм при 6 000 об./мин.
Большое сиденье, увеличившийся размер подседельного багажника. 12-дюймовые внедорожные шины, новые задние амортизаторы. Ход подвнески – 78мм спереди и 71мм сзади. Передние тормоза – гидравлические дисковые диаметром 189мм, задний тормоз барабанный диаметром 150мм.
Усиленная рама, короткая колесная база. Два варианта цвета – белый (Avalanche White) и черный (Midnight Black).
Габариты – 1910х715х1110мм.
Высота сиденья – 780мм.
Колесная база – 1290мм.
Клиренс – 130мм.
Снаряженный вес (с полным баком) – 121 кг.
Бак – 6 литров.
Гарантия заводская – 12 месяцев без ограничения пробега.
Источник: motonews.ru
Добавлено (06.10.2011, 03:46) --------------------------------------------- Вот это все можно поместить на первую полосу сайта будет интересно!!!
Добавлено (06.10.2011, 14:56) --------------------------------------------- Почему нельзя устанавливать мануал большего веса (можно ли расширить память) У меня мануалы месят в среднем по 2.5 метра!?
